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电动自行车用电池的维护保养 |
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日期：2008-09-17 03:54:14 点击：0 评论：0  |
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电动自行车上所用的电池，其工作特点是：放电电流较小，用点时间长，放电深度深，行车时无法充电。行车路程越长，放电深度越深，如每天行车30～40Km，则放电深度约达60%～80%。因此，电动自行车用的电池，应选用深充放的动力型电池。 目前市场上的电动自行车仍以胶体铅 [阅读全文] |
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蓄电池维护常识 |
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日期：2008-08-01 23:00:58 点击：30 评论：0 |
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一、 特性： （Feature） （1）干荷标准型蓄电池 （STANDARD BATTERY） ■寿命长 ■独特的极板干燥及真空封口技术使得电池无需进行初充电而直接加液后即能起动。 ■储存期12个月以上。完全干燥荷电性能使得电池容量保持极好。 ■Long service life ■INSTANT ACTIVATIO [阅读全文] |
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蓄电池养护小知识 |
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日期：2008-04-14 08:27:57 点击：31 评论：0 |
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一天清晨，你如常坐进自己的小车，关上车门，钥匙插入点火开关，脑海里想者上班之后要办的第一件事，手下意识地一扭，发动机却没有任何反应，这时你想：完了！打不着火了！以上正是蓄电池故障之一。当然，如果不注意保养蓄电池的话，还会有之三、之四等等情况出现。蓄 [阅读全文] |
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如何对蓄电池进行检查与保养 |
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日期：2008-01-14 06:02:43 点击：105 评论：0 |
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1 ．保证蓄电池的牢固。蓄电池应在车辆上安放牢固，防止在车辆行驶时因振动造成蓄电池电路连线脱落而导致供电中断。 2 ．应经常检查蓄电池液的高度。蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因电解和蒸发而逐渐减少，造成电解液面下降。如不及时补充，会缩短蓄电池的使用 [阅读全文] |
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免维护蓄电池的保养方法 |
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日期：2008-01-11 07:02:15 点击：157 评论：0 |
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一、保养要求 1 、检查蓄电池在车上是否固定好，外壳表面是否有磕碰伤。 2 、蓄电池电缆是否连接可靠，排气孔是否有灰尘。 3 、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态，绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换。 二、补充充电 1 、如果长时间不使用 [阅读全文] |
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怎样保养电池 |
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日期：2008-01-11 06:58:52 点击：92 评论：0 |
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铅酸电池一般使用期在 1 － 2 年，电动车电池保养的好坏，直接影响到电池的使用寿命，因此，消费者日常对电池的保养须做到以下几点： １、电池无记忆效应，无须放电； ２、首次充电，应连续充电 18 小时； ３、建议行驶 30 － 35 公里后，再充电； ４、电池严禁长时间 [阅读全文] |
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电动车电池的使用、维护 |
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日期：2008-01-11 06:05:43 点击：77 评论：0 |
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电动车电池目前市场上主要以铅酸蓄电池为主。 1 、电池的品牌不同配方也不同，各生产企业的化学配方属自主知识产权，相互之间保密，因配方的不同决定电池的容量与寿命也不同。电池的寿命与配方有直接关系。 2 、名牌电池都采用的是高纯度铅，而一般电池多采用回收旧铅 [阅读全文] |
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延长电动车电池寿命的秘密 |
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日期：2008-01-09 07:18:24 点击：198 评论：0 |
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电动车已成为居民长用的交通工具，但电动车中使用的封闭式铅蓄电池寿命较短。一般使用一年左右后，就因为充不进电，使电动车一次充电后能开的路程越来越短，最后不得不报废更换新的电池。这已成为使用者比较头疼的问题，它不仅增加了使用者的经济负担，废弃的电池也容 [阅读全文] |
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电动车电池“短寿”原因 |
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日期：2008-01-09 07:08:22 点击：46 评论：0 |
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有些电动车电池寿命短，用不到一年就出问题。造成电池寿命短的原因，除电池自身的原因如铅的纯度低 ( 有的用回收铅 ) 、工艺配方、极板工艺及加工精度等因素影响外，以下原因也直接影响到电池寿命。 1 、充电器：二段式充电器线路简单、价廉，容易造成电压不稳。过冲、 [阅读全文] |
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正确使用延长电池寿命 |
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日期：2008-01-09 07:07:24 点击：45 评论：0 |
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谷德才介绍说，消费者要用好电动自行车，一是要认真选择品牌，了解其质量状态和服务承诺，以便购回质量好的电动自行车产品。此外，了解掌握一些电池使用及维护保养的基本知识，对于节约电力资源和延长电池寿命都是必不可少的。 1 ．在电动车上桥、爬坡或在顶风行驶时， [阅读全文] |
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一充十数小时，电瓶车电池多这样充坏 |
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日期：2008-01-09 07:04:37 点击：67 评论：0 |
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许多电动车电池其实不是用坏的，而是充坏的！ 电一充就超过 12 个小时 场景一：前天下午 6 点，家住欢乐家园的李先生回到家里，第一件事情就是把电动车放在车棚里充电。到了次日早上 8 点，李先生要出门办事才结束充电。算下来，李先生的车整整充了 14 个小时的电了。 [阅读全文] |
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电动车铅酸蓄电池的正确使用和维护保养 |
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日期：2008-01-06 05:41:07 点击：118 评论：0 |
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蓄电池/电瓶是电动自行车的动力源，又是一种易耗品，并且价格较高，因此使蓄电池保持良好的工作状态，延长其使用寿命，无论从环保或经济角度讲，都有很大的实用价值。 以下是蓄电池的一些保养方法（下面是从普通电动车用户角度讲，对维修以及电池本身的质量我们在这里不 [阅读全文] |
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电动车蓄电池过充电时对电池有什么害处？ |
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日期：2008-01-06 04:10:00 点击：67 评论：0 |
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答：如果使用的是劣质充电器或充电器故障或您对电池充电时间过长，会引起蓄电池失水加重，电解液过早干涸，容易造成充鼓变形，使蓄电池的使用寿命提前终止。 电动自行车续航里程短是否都是蓄电池的问题？ 答：不一定。当蓄电池老化、容量下降时，续航里程会变短，但以 [阅读全文] |
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蓄电池充电误区 |
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日期：2008-01-02 02:40:43 点击：86 评论：0 |
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蓄电池充电误区 1 新蓄电池不进行初充电 蓄电池的首次充电称为初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足，则蓄电池电荷容量不高，使用寿命也短；若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，但也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池要小心谨慎地进 [阅读全文] |
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电解液密度、液面高度检查调整误区 |
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日期：2008-01-02 02:34:33 点击：84 评论：0 |
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电解液密度、液面高度检查调整误区 1 电解液密度 宁大勿小 有些驾驶员认为，电解液密度越大，蓄电池的放电程度就越低，蓄电池的端电压就越高，电荷容量就越大，并且可防止冬季电解液结冰而冻坏蓄电池，因而在调整电解液密度时，不仅使原始电解液密度高于规定值，而且在 [阅读全文] |
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