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　　2020年，我国境内运输机场（不含香港、澳门和台湾区域，下同）共有241个，此中按期航班通航机场240个，永州零陵机场暂时停航，按期航班通航都会（或区域）237个。

　　年内按期航班新通航机场有：广西玉林福绵机场、新疆于田万方机场、重庆仙女山机场。年内按期航班新通航的都会（或区域）有：广西玉林、新疆于田、重庆武隆。安康五里铺机场迁至安康繁荣机场。

　　2020年我国机场落成游客含糊量85715.9万人次，比上年低浸36.6%。分航路% （此中内地至香港、澳门和台湾区域航路%。

　　落成货邮含糊量1607.5万吨，比上年低浸6.0%。分航路%（此中内地至香港、澳门和台湾区域航路万架次，比上年低浸22.4%（此中运输架次为745.8万架次，比上年低浸24.4%）。分航路%（此中内地至香港、澳门和台湾区域航路%。

　　各机场中，年游客含糊量1000万人次以上的机场有27个，较上年净裁减12个（新增北京大兴机场，裁减大连周水子、福州长笑、太原武宿、长春龙嘉、南昌昌北、呼和浩特白塔、宁波栎社、温州龙湾、珠海金湾、合肥新桥、石家庄正定、银川河东、烟台蓬莱等13个机场），落成游客含糊量占全数境内机场游客含糊量的70.0%，占斗劲上年低浸13.3个百分点；从增速看，北京大兴机场同比拉长413.3%，降幅正在20-30%的机场有10个，降幅正在30-40%的有9个，降幅正在40-50%的有3个，降幅突出50%的有4个。北京、上海和广州三大都会机场游客含糊量占全数境内机场游客含糊量的18.2%，占斗劲上年低浸4.2个百分点。年游客含糊量200-1000万人次机场有27个，较上年裁减8个，落成游客含糊量占全数境内机场游客含糊量的19.0%，占斗劲上年提升9.2个百分点；从增速看，贡嘎机场同比低浸9.6%，降幅正在10-20%的机场有1个，降幅正在20-30%的有10个，降幅正在30-40%的有10个，降幅正在40-50%的有4个，降幅突出50%的有1个。年游客含糊量200万人次以下的机场有187个，较上年增补22个，落成游客含糊量占全数境内机场游客含糊量的11.0%，占斗劲上年提升4.2个百分点。

　　京津冀机场群落成游客含糊量7435.9万人次，较上年低浸49.3%。长三角机场群落成游客含糊量16116.2万人次，较上年低浸39.3%。粤港澳大湾区机场群珠三角九市落成游客含糊量9148.1万人次，较上年低浸35.6%。成渝机场群落成游客含糊量8383.0万人次，较上年低浸24.4%。

　　国内各区域游客含糊量的漫衍情形是：华北区域占12.2%，较上年低浸2.2个百分点；东北区域占5.7%，较上年低浸0.5个百分点；华东区域占28.5%，较上年低浸1.0个百分点；中南区域占25.1%，较上年提升0.8个百分点；西南区域占19.1%，较上年提升2.8个百分点；西北区域占7.2%，较上年提升0.6个百分点；新疆区域占2.2%，较上年低浸0.6个百分点。

　　各省（区、市）游客含糊量较上年均有所低浸，此中，降幅正在10-20%的省（区、市）有2个，降幅正在20-30%的有10个，降幅正在30-40%的有13个，降幅正在40-50%的有5个，北京市降幅突出50%。

　　各机场中，年货邮含糊量10000吨以上的机场有59个，与上年持平，落成货邮含糊量占全数境内机场货邮含糊量的98.6%，占斗劲客岁同期提升0.2个百分点；从增速看，保留正拉长的机场有27个，降幅正在10%以内的机场有12个，降幅正在10-20%的有10个，降幅正在20-30%的有7个，降幅正在30-40%的有1个，降幅正在40-50%的有2个。北京、上海和广州三大都会机场货邮含糊量占全数境内机场货邮含糊量的44.0%，占斗劲上年低浸2.5个百分点。年货邮含糊量10000吨以下的机场有182个，较上年净增2个，落成货邮含糊量占全数境内机场货邮含糊量的1.4%，占斗劲客岁同期低浸0.2个百分点。

　　京津冀机场群落成货邮含糊量156.1万吨，较上年低浸30.9%。长三角机场群落成货邮含糊量580.9万吨，较上年拉长2.0%。粤港澳大湾区机场群珠三角九市落成货邮含糊量320.5万吨，较上年低浸1.8%。成渝机场群落成货邮含糊量105.3万吨，较上年低浸4.9%。

　　国内各区域货邮含糊量的漫衍情形是：华北区域占10.5%，较上年低浸3.6个百分点；东北区域占3.1%，较上年低浸0.4个百分点；华东区域占43.2%，较上年提升3.2个百分点；中南区域占28.8%，较上年提升1.3个百分点；西南区域占9.9%，较上年低浸0.3个百分点；西北区域占3.5%，较上年提升0.1个百分点；新疆区域占1.0%，较上年低浸0.3个百分点。

　　货邮含糊量保留正拉长的省（区、市）有7个，降幅正在10%以内的省（区、市）有11个，降幅正在10-20%的有6个，降幅正在20-30%的有6个，北京市降幅突出30%。

　　注：[1]本公报中游客含糊量、货邮含糊量、起降架次、运输起降架次的增速为本质增速，与四舍五入后以万人、万吨、万架次算计的增速存正在细微误差。[2]游客含糊量、货邮含糊量漫衍，因四舍五入来因占比合计与100%存正在细微误差。[3]凭据中心、国务院2019年12月1日印发的《长江三角洲区域一体化成长计议摘要》，本公报中的长三角机场群为上海市、江苏省、浙江省、安徽省辖区内全豹机场。